Ilmu Pelayaran Perikanan

Cari Blog Ini

CARA MENENTUKAN WAKTU KAPAL MEMASUKI PERAIRAN DANGKAL AGAR TIDAK KANDAS DENGAN MENGGUNAKAN DAFTAR ARUS PASANG SURUT

0

Dapatkan link
Facebook
Twitter
Pinterest
Email
Aplikasi Lainnya

Sitemap

Dapatkan link
Facebook
Twitter
Pinterest
Email
Aplikasi Lainnya

Loading...

Dapatkan link
Facebook
Twitter
Pinterest
Email
Aplikasi Lainnya

Komentar

Posting Komentar

HUBUNGI SAYA

Nama

Email *

Pesan *

Sitemaps

Daftar Lengkap Artikel

Memuat...

Translate

Berlangganan Artikel

Postingan

Atom

Postingan

Semua Komentar

Atom

Semua Komentar

Followers

Artikel Populer

Haluan Sejati Kapal, Haluan Magnet Kapal, Haluan Pedoman Kapal, dan Cara Menentukan Haluan Sejati Kapal

Pada materi ilmu pelayaran perikanan terdahulu, sudah dibahas tentang 3 arah Utara . Kali ini akan memahami tentang Haluan Sejati Kapal, Haluan Magnet Kapal, Haluan Pedoman Kapal, dan Cara Menentukan Haluan Sejati Kapal. Lebih tepatnya, kita akan membahas mengenai sudut yang dibentuk antara : Haluan kapal dengan Utara Sejati atau disebut dengan Haluan Sejati. Haluan kapal dengan Utara Magnet atau disebut dengan Haluan Magnet. Haluan kapal dengan Utara Pedoman atau disebut dengan Haluan Pedoman Haluan kapal adalah sudut yang dibentuk antara arah Utara, dihitung ke arah kanan hingga garis horiontal imajiner membujur kapal atau garis lunas kapal. 1. HALUAN SEJATI Haluan sejati adalah sudut yang dibentuk antara haluan kapal dengan Utara Sejati, Haluan sejati adalah haluan kapal yang sebenarnya dan yang dilukis di peta laut. Haluan Sejati Kapal 2. HALUAN MAGNET Haluan magnet adalah sudut yang dibentuk antara haluan kapal dengan Utara magnet. Pada artikel 3 arah utara, sudah dijelaskan bahw

CARA MEMBACA BUKU DAFTAR ARUS PASANG SURUT

Buku daftar arus pasang surut adalah berisi tabel-tabel yang menunjukkan keadaan air naik atau surut di perairan tertentu pada tiap-tiap tanggal jam dan menit di masing-masing bulan, selama satu tahun. Buku ini digunakan utamanya adalah untuk menentukan kapan waktu yang tepat kapal memasuki suatu perairan agar kapal tersebut tidak kandas . Berikut adalah cara membaca buku daftar arus pasang surut tersebut. namun sebelum itu, mari kita lihat terlebih dahulu penjelasan mengenai bagian-bagian yang ada di dalam tabel daftar pasang surut. Daftar Arus Pasang Surut Tulisan sungai Kapuas Kecil menunjukkan bahwa tabel tersebut merupakan tabel arus pasang surut di Sungai Kapuas Kecil. 00 o 1'S - 109 o 1'T merupakan koordinat di sungai Kapuas Kecil dimana tabel arus pasang surut tersebut digunakan. Januari 2011 adalah bulan dan tahun dimana tabel ini dapat digunakan. Tulisan "Ketinggian dalam Meter" menunjukkan bahwa angka-angka yang terdapat dalam tabel tersebut merupakan ang

Jenis-jenis Kecelakaan Kapal Menurut Undang-undang Pelayaran

Menurut Undang-undang Pelayaran, yaitu Undang-undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang pelayaran, kecelakaan kapal merupakan kejadian yang dialami oleh kapal yang dapat mengancam keselamatan kapal dan atau jiwa manusia. Dan keselamatan kapal adalah suatu keadaan kapal yang telah memenuhi segala persyaratan dapat dibuktikan dengan sertifikat setelah dilakukan pemeriksaan dan pengujian yang meliputi :material pembuatan kapal, konstruksi kapal, bangunan kapal, permesinan dan perlistrikan, stabilitas, dan tata susunan perlengkapan-perlengkapan kapal seperti alat penolong, radio, dan alat NAVIGASI elektronik. Undang-undang no. 17 Tahun 2008 ini juga memuat definisi dari jenis-jenis kecelakaan kapal. Jenis-jenis kecelakaan kapal menurut Undang-undang pelayaran tersebut adalah: 1. TENGGELAM (SINK) Kapal tenggelam adalah peristiwa masuknya air laut ke dalam badan kapal, yang menyebabkan berat benda menjadi lebih besar dari gaya apung akibat air yang diterima oleh kapal tersebut. Kapal tenggelam dapa

Cara Menentukan Posisi Kapal Dengan Baringan Geseran Satu Benda

Materi ilmu pelayaran perikanan kali ini akan membahas tentang bagaimana Cara Menentukan Posisi Kapal Dengan Baringan Geseran Satu Benda. Baringan geser atau baringan geseran adalah teknik menentukan posisi sejati kapal dengan cara memindahkan atau menggeser garis baringan pertama sehingga berpotongan dengan garis baringan kedua. Perpotongan kedua garis baringan menunjukkan posisi kapal yang sebenarnya atau posisi sejati kapal. Atau dengan kata lain, baringan geser adalah teknik menentukan posisi sejati kapal dimana satu benda darat di baring dua kali. Yaitu benda pertama dibaring pada jam tertentu, dan selang beberapa waktu, benda yang sama dibaring untuk yang kedua kalinya. Perbedaan antara posisi sejati kapal dengan posisi duga kapal adalah disebut dengan salah duga. Agar lebih memahami tentang baringan geser, perhatikan contoh soal berikut ini: Sebuah kapal berlayar dengan kecepatan 5 knot pada haluan pedoman 90 o . Pada pukul 06.30, sebuah benda dibaring menghasilkan baringan

SEJARAH PERAIRAN INDONESIA

Sejarah Perairan Indonesia diawali pada masa sebelum Indonesia Merdeka yaitu pada tahun 1939, dimana Belanda masih berada di Indonesia. dan masih disebut Hindia Belanda. Pada masa itu laut wilayah Hindia Belanda diatur dengan ordonansi Laut Teritorial dan Lingkungan Maritim tahun 1939. Ordonansi ini menyatakan bahwa laut teritorial Indonesai adalah selebar 3 mil diukur dari garis air terendah dari pulau-pulau di wilayah daratan Indonesia. Ketika Indonesia Merdeka pada 17 Agustus 1945, maka secara otomatis wilayah Indonesia berdasarkan Ordonansi tahun 1939 ini diwariskan menjadi milik Negara Indonesia. Wilayah Laut Teritorial Indonesia Sebelum Merdeka Tahun 1939 Akan tetapi, lebar laut 3 mil ini oleh Pemerintah Indonesia dirasa terdapat kelemahan dan sudah tidak dapat menjamin kepentingan-kepentingan negara, terutama di bidang pertahanan. Yang paling jelas terlihat dalam ordonansi 1939 ini adalah bahwa setip pulau memiliki laut teritorial sendiri. Dan diantara pulau-pulau, akan terdapat

3 Arah Utara Dalam Ilmu Pelayaran Perikanan

Kali ini kita akan mengenal 3 arah Utara dalam ilmu pelayaran perikanan. Ketiga arah utara ini adalah suatu hal yang harus diketahui oleh para pelaut termasuk pelaut kapal ikan, sebab penentuan arah pelayaran adalah dengan mengacu kepada ketiga arah utara ini. 3 arah utara dalam ilmu pelayaran perikanan ini sama dengan 3 arah utara ilmu pelayaran untuk kapal lainnya. Mengingat blog ini adalah blog ilmu pelayaran untuk kapal penangkap ikan seperti misalnya kapal ikan trawl , maka kita sebut 3 arah utara dalam ilmu pelayaran perikanan. 3 Arah Utara Dalam Ilmu Pelayaran Arah Utara yang pertama adalah 1. Utara Sejati Yaitu Arah Utara yang sebenarnya. Arah Utara ini berada di suatu tempat kutub bumi bagian Utara, dan merupakan patokan untuk menentukan arah haluan kapal. Untuk memudahkan perhitungan, arah Utara Sejati diiliustrasikan dengan tanda panah yang menunjuk ke lurus atas. 2. Utara Magnet Dalam ilmu Fisika, kita ketahui bahwa magnet terdiri dari dua kutub, yaitu Kutub Utara dan Kutub

Apa Yang Dimaksud Dengan Gill Net Atau Jaring Insang

Apa Yang Dimaksud Dengan Gill Net Atau Jaring Insang ? Gill net atau jaring insang merupakan alat penangkapan ikan berbentuk empat persegi panjang dengan ukuran mata jaring atau mesh size tertentu yang disesuaikan dengan ukuran target ikan yang akan ditangkap. Jaring digantungkan dan diikatkan pada tali yang disebut dengan tali ris atas, demikian pula pada bagian bawah, jaring diikatkan pada tali yang disebut dengan tali ris bawah. Berhimpitan dengan tali ris atas, terdapat tali pelampung yang berfungsi untuk meletakan pelampung, dan berhimpitan dengan tali ris bawah terdapat tali pemberat yang berfungsi untuk meletakkan pemberat. Dengan adanya gaya apung dari pelampung dan gaya berat dari pemberat, maka jaring akan terbentang sempurna di dalam air. Bagian-bagian jaring insang atau gill net Bentangan ini berfungsi untuk menghadang arah gerak ikan sehingga ikan yang menabrak jaring akan terjerat, tersangkut, atau terbelit. Disebut dengan gill net atau jaring insang, karena kebanyak

6 GERAKAN DASAR KAPAL

Jenis-jenis kapal baik dapat dibedakan berdasarkan fungsinya, maupun berdasarkan sumber tenaga penggeraknya. Berdasarkan fungsinya, ada kapal cargo yang berfungsi untuk mengangkut barang, kapal pesiar yang digunakan untuk liburan, kapal tanker untuk mengangkut minyak atau benda cair, kapal perang, hingga kapal ikan yang digunakan untuk menangkap ikan . Berdasarkan sumber tenaga penggeraknya, ada kapal layar yang bergerak dengan tenaga angin, dan kapal motor yang bergerak dengan menggunakan motor diesel. Walaupun terdapat banyak tipe kapal dengan sumber tenaga penggerak yag berbeda, pada prinsipnya kapal akan mengalami enam gerakan dasar. Pada intinya, Gerakan kapal akan bertumpu pada 3 sumbu koordinat ini, yaitu sumbu koordinat x yang sejajar dengan arah membujur kapal, Sumbu Koordinat Y yang sejajar dengan arah melintang kapal, dan sumbu koordinat Z yang tegak lurus ke arah atas kapal. Dan berikut adalah Gerakan-gerakan kapal berdasarkan ketiga arah koordinat tersebut. Berdasarkan ket

Pengertian Haluan Azimuth, Cara Menentukan Haluan Azimuth, dan Contoh Soal Menentukan Haluan Azimuth

Ilmu Pelayaran Perikanan kali ini adalah materi Pengertian Haluan Azimuth, Cara Menentukan Haluan Azimuth, dan Contoh Soal Menentukan Haluan Azimuth. Namun sebelum itu, perlu diketahui bahwa dalam ilmu pelayaran terdapat dua penyebutan sudut haluan kapal. Seperti sudah dibahas pada artikel sebelumnya tentang haluan suatu kapal bahwa pengertian haluan kapal adalah udut yang dibentuk anatar arah Utara, dihitung ke arah kanan, hingga garis horizontal imajiner membujur kapal atau garis lunas kapal. Ada terdapat dua penyebutan arah kapal atau haluan kapal, yaitu: 1. Haluan Bearing Haluan Bearing yang umumnya disebut "bearing" saja, atau dalam bahasa Indonesia disebut "haluan" saja merupakan sudut horizontal yang diukur searah jarum jam dari garis arah Utara hingga haluan dimaksud, dimana nilai sudut ini dimulai dari 0 o hingga 360 o . 2. Haluan Azimuth Haluan Azimuth yaitu sudut yang diukur ke arah Barat atau ke arah Timur dari salah satu referensi arah Utara ata

Cara Menentukan Posisi Kapal Dengan Baringan 4 Surat

Baringan empat surat atau baringan 45 adalah teknik menentukan posisi sejati kapal dengan cara membaring sebuah benda darat ketika kapal tersebut memiiliki baringan relatif 45 o . Baringan relatif adalah sudut yang dibentuk antara haluan sejati kapal dengan garis baringan kapal dengan benda. Baringan 45 o disebut juga baringan empat surat, karena pada kompas, satu surat adalah memiliki nilai sudut 11 1 / 4 o atau 11,25 o . Dengan demikian, maka empat surat adalah berarti 11,25 o x 4 = 45 o . Yang merupakan sudut baringan relatif kapal tersebut ke benda darat yang dibaring. Cara menentukan posisi kapal dengan baringan 4 surat Baringan 45 merupakan aplikasi matematika pada segitiga 45 o . Perhatikan segitiga ini. Segitiga 4 surat Jika sudut CAB adalah sama dengan 45 o , dengan sudut CBA adalah 90 o atau sudut siku-siku, maka Jarak AB akan sama dengan jarak CB (AB = CB). Teori segitiga ini digunakan untuk menentukan lokasi sejati kapal, dimana jika kapal bergerak dari A ke B, maka

Diberdayakan oleh Blogger